Un peu d'histoire, elle fut produite de 1976 à 1986 à 353.383 exemplaires. En 1976 sors la LN avec son 602cc. Elle reprend les éléments principaux de la Peugeot 104. Elle fut conçue comme une petite citadine destinée principalement à une clientèle féminine. Son succès fut une surprise pour Citroën qui dut rapidement augmenter la cadence de production à 350v/j. La LNA, plus aboutie,  sort en 1978 avec un moteur de 652cc, le A signifiant "Athlétique" pour Citroën. La version LNA11 sort en 1982 avec un moteur porté à 1.124cc et 50 cv la propulsant à 140km/h. 
La version LNA 11 RE est donc l'ultime version sortie, la mieux équipée et constitue le "Haut de gamme " de cette petite auto (3,42m).
 
Notre modèle : Retour d'une voiture que nous connaissons bien pour l'avoir vendue il y a 2 ans.
Entre temps le carburateur à été entièrement révisé avec des changements de joints et soufflets, la différence est flagrante avec des accélartions plus f'éanches et un souffle bienvenue.
Il s'agit donc ici de la version la plus aboutie avec son moteur de 1.124cc de 50 chevaux. 
Elle affiche aujourd’hui 41.200 km avec son carnet d’entretien d’origine tamponné et son manuel d’origine. 
Très bel état de présentation, démarre au quart de tour et roule parfaitement. Son intérieur est particulièrement original et attrayant avec son bleu électrique repris sur les sièges, les panneaux de portes, le ciel de toit, les pare-soleils, le tableau de bord, volant, poignée,  etc. Contrôle Technique OK.
Carte grise normale mais pouvant passer en collection. 
Cette Youngtimer dans un très bel état avec son faible kilométrage est sans aucun doute un futur collector pour qui saura en prendre soin. 

Millésime    1984
1ère immat.    26/04/1984
Fiscal    4 cv
Cylindrée    1124 cc
CV DIN    50
BV    Méca 4 vitesses
Poids à vide    749 kg
Vitesse max.    140 km/h
Couleur    Blanc
Carburant    essence